“感謝一直以來大家對盒馬鄰里的信任與支持。我們抱歉地通知大家，由于部分區域服務調整，從10月10日20點起，本盒馬鄰里站點將停止營業。”

10月9日晚，盒馬鄰里發布了一則停止營業的通知，從明天開始，杭州的盒馬鄰里站點正式停業，同時被關停的還有南京的站點，這也意味著盒馬鄰里的市場范圍將僅剩下上海一座城市。

從盒馬的核心業務到退守大本營，盒馬鄰里到底經歷了什么，“三縱三橫”戰略能否讓盒馬走出難以盈利的困局？

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盒馬鄰里再次收縮

撤出杭州、南京，退守大本營

10月10日，盒馬鄰里被曝出再次收縮“戰線”，撤出杭州和南京兩個城市，據了解，從9日下午開始，不少盒馬鄰里的用戶就陸續收到了通知。“我們明天是最后一天營業了，今天還能買，明天能取貨，明天就不能下單了。”家住蕭山的趙先生收到附近盒馬鄰里店主的微信提醒時一臉懵，“才買了沒幾天，就停了。”

△圖片來源：網絡

事實上，這已經不是盒馬鄰里第一次撤城，在今年4月，盒馬鄰里已陸續撤出北京、西安、成都、武漢四個城市，當時僅剩杭州、上海、南京三城。此次關停杭州和南京的站點，盒馬鄰里僅剩上海大本營還在堅守。

公開資料顯示，盒馬鄰里于2021年4月面世，主要針對下沉市場，選址主要圍繞城市外圈和郊區，更加貼近社區。在運營上，盒馬鄰里類似于前置倉，配送業務是當日下單隔日送達，主要是補充“盒區房”（指盒馬門店周邊約3公里、可30分鐘免費送達的區域內所涵蓋的小區。）無法覆蓋的市場。

△圖片來源：網絡

盒馬鄰里作為盒馬的核心戰略業務之一曾被寄予厚望，盒馬CEO侯毅在2021年公開表態說：“盒馬鄰里是盒馬未來十年最重要的戰略。”上線剛剛3個月，盒馬鄰里的門店數量就已突破400家，覆蓋全國10座城市。

但是這種火熱的局面沒有持續太久，即使背靠盒馬這顆大樹，盒馬鄰里還是難逃社區團購虧損的“怪圈”，再加上盒馬鄰里與市面上大部分的社區團購業務不同，主要以自營店鋪為主，這就無形中增加了更多成本，人員、房租、水電、資產折舊等。

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止損撤店、組織結構升級

盒馬為全面盈利“艱苦”奮斗

事實上，此次盒馬鄰里止損撤店，不少業內人士表示并不意外。

作為新零售的排頭兵，成立7年來，盒馬不斷探索新零售模式并推出新的業態，至今已先后推出盒馬鮮生、盒馬集市、盒馬鄰里、盒馬X會員店等創新業態。可惜，這些新業態的發展不及預期，難以盈利的問題始終困擾著盒馬。

2021年6月，在降本增效壓力下，阿里宣布組織升級，全面推行經營責任制。彼時，盒馬從阿里“內環”變為集團體系內的“一環公司”，開始需要具備盈利能力。同年年底，阿里在進一步升級“多元化”治理體系后，盒馬開始自負盈虧。

2022年年初，盒馬CEO侯毅在內部信中表示，盒馬鮮生已明確從原先的“線上發展為主，線下發展為輔”轉為”多業態線上線下協同發展“，并且提出今年盒馬的目標是從現在的單店盈利，提升為全面盈利。他還多次在公司內部，強調盒馬要進入“艱苦創業”階段。

在剛剛過去的9月，盒馬迎來了自成立以來最重要的一次組織變革。9月20日，盒馬CEO侯毅發布內部信，宣布盒馬完成新一輪組織架構升級，縱向成立盒馬鮮生事業部、盒馬MAX事業部和盒馬NB事業部三大事業部，橫向成立商品研發采購中臺、物流供應鏈中臺、技術中臺三大中臺，形成了“三橫三縱”業務架構。

人員方面，原盒馬鮮生北京區總經理李衛平任命為盒馬鮮生事業部CEO，負責盒馬生鮮事業部旗下盒馬生鮮和盒馬mini的經營，直接向盒馬CEO侯毅匯報；盒馬鮮生CEO侯毅則直接兼任盒馬NB事業部CEO，負責盒馬NB事業部的盒馬鄰里及盒馬奧萊業務經營。此外，設置盒馬MAX事業部，負責盒馬X會員店業務經營。與此同時，盒馬鮮生還新設了CMO一職，意為首席商品官（Chief Merchandising Officer），體現了盒馬鮮生對“產品力”的重視。

△圖片來源：網絡

有業內人士分析，此次調整讓盒馬的業務脈絡更加清晰。整個盒馬形成了大中小三種業態布局，大店為盒馬X會員店、中店盒馬鮮生、小店為盒馬鄰里及盒馬奧萊，不同的門店對應不同的消費需求，服務不同的消費者。總體看，盒馬鮮生事業部、盒馬MAX事業部主要服務一二線城市消費者，盒馬NB事業部則以服務下沉市場為主。

其次，由“大區制”升級為“事業部”制，內部管理更加扁平化、精細化和專業化，利于放大規模化運營優勢，支撐起盒馬不同業態的協同發展。而本次新增設和提級的首席商品官CMO，則可以看出盒馬在“商品”這個核心層上進行持續變革和升級的決心，事實上，一直以來盒馬都將“商品力”放在整體戰略的核心層。

另外，橫向設置的商品研發采購中臺、物流供應鏈中臺、技術中臺除了能夠支撐主力業態，更是盒馬繼續夯實零售基本功的抓手，這也是盒馬成立七年來所建立的核心優勢和壁壘。

△圖片來源：網絡

值得注意的是，在這次調整中主攻下沉市場的盒馬鄰里及盒馬奧萊業態被單獨成立事業部，而且由侯毅兼任NB事業部CEO，這意味著盒馬非常看重下沉市場。雖然，對于虧損的鄰里業務，侯毅此次選擇繼續止損撤店。不過，據盒馬員工透露，2022年新誕生的奧萊業態盈利狀況更為良好，已有門店實現單店盈利，也逐漸成為了盒馬探索“向下走”的主力軍。