近日，全國道路運輸標準化技術委員會發布通知，對國家標準《冷藏保溫車選型技術要求(征求意見稿)》公開征求意見。

《冷藏保溫車選型技術要求(征求意見稿)》中對冷藏保溫車提出了哪些要求?跟隨小編一起看下吧!

■ 為了正確理解本標準技術內容，標準設立了術語和定義一章，增加了冷藏保溫車、制冷量、貨艙等3個定義。

■ 標準的第 4 章規定了冷藏保溫車的分類，從車輛類型、制冷溫度范圍、運輸距離和總質量等多方面進行了系統分類和明確，便于對標準和冷藏保溫車的了解和深層次理解，也更方便車輛的選型。

■ 運送易腐食品的冷藏保溫車，一是將原來標準溫度的表示單位由開爾文(K)換算成了攝氏度(℃)，更便于普通使用者理解;二是根據運送深海產品的需要，增加了零下30度以下的一類(標準中的J類)，即超低溫冷凍食品的運輸車輛。

■ 整車要求中從車輛管理要求、節能環保要求、可靠性、貨艙平均溫差和載質量利用系數等方面提出了選型要求。規范性提出了所選車型應符合國家環保、節能等相關要求。

■ 為確保冷藏保溫車輛貨艙內的溫度均勻，標準提出了所選冷藏保溫車在行駛調溫狀態下，車廂內部平均溫度的變化值應≤2℃。

■ 多溫冷藏保溫車輛的不同貨艙溫度一般差距較大，因此要求裝備有兩個或兩個以上貨艙的冷藏保溫車輛，每個貨艙應配備獨立的溫度控制或監控裝置，便于對貨物冷藏溫度的控制。

另外，多溫區冷藏保溫車輛的每個不同溫度空間都是獨立的、相互之間是不相通的，為了裝卸貨物，多溫區冷藏保溫車輛的每個貨艙應至少設一個門，用于裝卸貨物。

■ 冷藏保溫車輛應選用符合標準要求的行駛溫度記錄儀并固定可靠且溫度顯示器便于車廂外運輸配送人員能夠看到。

為便于監控和監管車輛行駛過程中制冷機組的運行狀況，強調性提出行駛溫度記錄儀應能夠采集制冷機組的工作狀態、壓縮機的工作狀態、冷機告警與故障碼等狀態信息并上傳監管平臺。

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來源：綜合